22日，位于烏魯木齊市西外環團結路出口，車輛排著長隊，緩慢行進。
9月22日，是第13個世界無車日，記者來到烏魯木齊市主干道親身體驗，從烏魯木齊外環路到河灘快速公路，車排著長龍緩慢前行，沿途道路車滿為患。恰逢清晨上班高峰期，位于烏魯木齊東外環人民路出口路段主干道不僅堵車，輔道大小車都在扎堆，記者現場看到尾隨的車輛為了躲避擁堵車輛，紛紛調頭往回開行。
“世界無車日”看似成了“做秀日”，無車日倡導綠色出行理念，在新疆還需宣揚，在各大主干道車流量能夠看出市民出行沒有這個理念與意識。在采訪中記者了解到諸多市民還是不了解這個特殊的節日，位于北京路與新醫路交匯處，記者采訪了不愿透露姓名的執勤民警，當問起“今日是世界無車日”時，民警一臉茫然都不知道“世界無車日”。
與執勤民警相隔一條馬路，還有一位交通協警帕提古麗，她告訴記者，無車日我不了解，但是今天車流量與前日相比，車流量沒有什么變化，希望市民過往馬路遵守交通規則、開車的盡量減少開車率，低碳環保倡導綠色出行。
通過采訪一些市民才得知今天是世界無車日，市民鄭先生激動地告訴記者，今天交通狀況比前幾天要好一點，前幾天都開車嗎，我的車由于道路擁堵被碰了，今天騎著三輪車出來，車太多了，車跑不成了，我的車是個貨車是個皮卡車，好多路況也不讓走，現在出行很困難。
記者站在北京路向北遠望，北京路車流量很大，車輛有序行進，紅綠燈的路口就是交通警察集合的地方，來自的西安的王先生到烏魯木齊已經快半年了告訴記者，烏魯木齊出行還可以，就是車流量很大，今天不像是無車日的樣子。
在馬路擁堵的車輛中，還是能夠看到不少市民騎著自行車出行，在烏魯木齊市車流量比較大的西外環團結路出口，車輛排著縱隊，緩解交通壓力的主干道看上去好似停車場，場面很是壯觀。
據烏魯木齊交警部門統計數據顯示，2002年烏市車輛保有量為108975輛，2004年為141510輛，2006年為185086輛，2008年迅速增長至239587輛，2009年增至279587輛，而到2010年6月20日就突破了30萬輛。機動車數量達到10萬輛車時，用時7年；從20萬輛增長至30萬輛，只用了4年時間；而另一個10萬輛的增長時間僅為1年。
1999年9月22日，66個法國城市和93個意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。2000年2月，法國首創的無車日倡議被納入歐盟的環保政策框架內。截至目前，據不完全統計，已有37個國家的近1500個城鎮參與其中?，F在越來越多亞洲和南美洲國家的城市也開始推廣這項活動。
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