下周一，北京市將實行新的尾號限行輪換。根據《尾號限行輪換辦法通告》，4月11日開始，周一限行尾號為“2和7”，其他日子依此類推。明年4月10日，本輪為期兩年的尾號限行措施將到期，有關部門表示，該措施是否繼續施行暫時沒有確定。
外地車進京限行尾號同時輪換
昨天，北京市交管局發布《關于工作日高峰時段區域限行機動車車牌尾號輪換辦法的通告》，調整2011年4月10日至2011年7月9日期間的尾號輪換方式。
由于4月10日為周日，新一輪的尾號限行從11日開始。周一至周五限行尾號為2和7、3和8、4和9、5和0、1和6，(臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)。
新發布的通告明確，外地進京車工作日限行的車牌尾號按上述輪換辦法執行。
年底前尾號限行效果將“抹平”
截止到4月10日，北京尾號限行管理措施已經實施3年半時間。本輪尾號限行措施將在2012年4月10日完成使命。昨天，有關部門表示，目前還不能確定接下來是否還會繼續采用限行措施，但限行對北京市緩解擁堵起到了明顯作用。
依據此前交通部門發布的尾號限行評估報告，尾號限行每天約可停駛20%機動車，照此計算，全市機動車保有量超過500萬后，每天有上路權限的機動車就在400萬輛左右，這一水平已超過2008年北京推行尾號限行政策前的汽車上路數量，當時，北京全市的機動車保有量約為350萬輛。
最新數據顯示，北京機動車保有量已近490萬輛，預計年底前北京邁入500萬輛機動車時代。這表明，在機動車數量持續增長的“壓力”下，尾號限行效果將被“抹平”。
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北京限號政策經過
2007年8月17日至20日好運北京系列測試賽期間，第一次機動車尾號限行。機動車按照單日單號車上路，雙日雙號車上路。
2008年7月20日至8月27日奧運會期間，限行規定與第一次相同。
2008年8月28日至殘奧會結束，限行范圍縮小為市區的五環路以內和部分其他道路。
2008年10月11日至2009年4月10日，所有機動車按尾號分為5組：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，工作日每天限行一組。
2009年4月5日，宣布延長限行一年。
2010年4月2日，宣布限行政策再延長兩年，至2012年4月10日。
專家
預計明年還將限行
昨天，清華大學交通研究所教授史其信認為，在機動車持續增長的情況下，明年限行措施到期后，預計還會執行一段時間。
史其信說，城市發展對機動車有需求，現有的道路管理手段還遠遠不能滿足發展需求。只要北京的機動車增長沒有停止，諸多措施在一年內難以解決擁堵。目前情況分析，限行還將繼續執行，為地鐵建設、公交改革贏得時間。
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